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BMW E61

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Nom
BMW E61 IdealBMW 525i Tour.
Technische Daten
Kilometerstand (km)140 000112 000
Motorisierung530i [200 kW (272 PS)]525i [160 kW (218 PS)]
MotormodellN53 (ab 01/2007)N53 (ab 01/2007)
GetriebeAutomatikAutomatik
Erstzulassung1 jan. 2009 1 oct. 2008
Facelift-Modell LCI (ab 03/2007)OuiOui
HU1 oct. 2020
Farbe„Egal“Blau Metallic
InnenausstattungVollleder, SchwarzVollleder, Schwarz
InterieurleistenInterieurleisten Aluminium mit Feinschliff (439)Interieurleisten Aluminium mit Feinschliff (439)
Sonderausstattung - Pakete
M Sportpaket (337)OuiOui
Advantagepaket (7RP)
Innovationspaket II (7A2)
Lichtpaket (563)
Ablagenpaket (493)
Sonderausstattung - Priorität
Automatic-Getriebe, 6-Gang (205)OuiOui
Park Distance Control (PDC) (508)Oui
NavigationssystemNavigationssystem Professional mit integrierter Handyvorbereitung Bluetooth (633)Navigationssystem Professional (609)
Sitze/SitzkomfortKomfortsitze, elektrisch verstellbar (456)Sportsitze für Fahrer und Beifahrer (481)
Dachreling (386)OuiOui
Heckklappenbetätigung, automatisch (316)Oui
Xenon-Licht für Abblend- und Fernlicht (522)OuiOui
CD-Wechsler (672)NonOui
Sonderausstattung - Weiteres
Fernlichtassistent (5AC)
Klimaautomatik mit erweitertem Umfang (534)
Anhängerkupplung (235)
Soft-Close-Automatic für Türen (323)
Aktivlenkung (217)
Adaptives Kurvenlicht (524)
Aktive Geschwindigkeitregelung (541)
Allradsystem xDrive (203)
Head-Up Display (610)
Panorama-Glasdach, elektrisch (402)
Lenkrad
Dynamic Drive (229)
BMW Night Vision (611)
Alarmanlage (302)
Komfortzugang (322)
Kaufdetails
Preis14 900 €
Händler-GarantieOui 12 Monate auf „Alles“
Verkaufsanzeigemobile.de/...
CheckheftgepflegtOui
GaragenwagenOui
Leasing Rückläufer
Problemstellen (Motor N53)
Piezo-Injektoren (unruhiger Lauf)
Leicht rasselndes Motorengeräusch ist bei Direkteinspritzer ab 2007 normal (Injektorengeräusch)
Hochdruckpumpe (Software-Update?)
NOx-Sensoren
Stickoidkatalysator
Kurbelgehäuse-Entlüftung (gewechselt? je 60k km?)
Zündspulen (Rückruf?)
E-Lüfter
Rückrufaktionen
ADAC Rückrufeadac.de/...
Bundesamt Rückrufkba-online.de/...
07/2008: Piezo-Injektoren (14. Generation!!)
07/2012: Zündspulen
02/2013: Zündspulen
03/2013 Batterieabdeckung
Bremskraftverstärker eingedrungenes Motoröl
Softwarefehler und fehlerhafte Piezo-Injektoren (530(x)i)
Startprobleme wegen Motorsoftwarefehler oder Kraftstoffpumpendefekten
Rückruf bei Direkteinspritzer (ab BJ 2007 Motoren N53, 523i, 525i, 530i) Injektoren Tausch – Anzeichen: Ruckler und Leerlaufschwankungen
Problemstellen
Carly - Ergebnis
Fehlerspeicher (vor/nach Probefahrt)
Fahrwerk am Heck
Fahrwerk (Ausgeschlagene Stabilisatoren)
Fahrwerk (Aufhängung vorne ausgeschlagen, Gummilager prüfen)
Luftfahrwerk (Niveau OK?)
Panorama DachDach öffnet ohne Probleme; Abläufe sauber, trockener Kofferraum
Heckklappe Rost
Heckklappe DämpferVoll funktionsfähig, trocken
Heckklappe Kabelbruch (Leuchten, Radioantenne gestört)Muss erneuert sein. Original-Reperatursatz oder SenCom Silikonkabel-Ersatz
Abgaskrümmer
Turbo
Getriebe (Zustand)Ruckeln, Schaltverhalten
Getriebe (Wartungen)Ölwechsel, Getriebespülung in vernünftigem Intervall
Außenspiegel Korossion
Batterie
Fehlerspeicher
Lenkrad-Flattern (Autobahn)
Bremsflattern
Navigationssystem Problem
Park Distance Control (Ausfall)
Xenon + Kurvenlicht
Stabilisatoren (Wechsel?)
Differenzial-Öl (Gewechselt? pro 100k km)
Getriebe "Stecker" Dichtung (dicht? alt?)
Steuergeräte (gesperrte Kanäle?)
Ansaugbrücke (trocken?)
Glühkerzen (alter)
Glühsteuergerät
Inclure
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Non listé
cfoellmann
2 mai 2019 22:47:37
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