Programmes politiques | Elections régionales 2015

Monde > Politique
0
2015-11-26 13:33:42
PCF/Front de gaucheEELVPSFNNous CitoyensParti Fédéraliste EuropéenLes RépublicainsDebout la FranceLutte Ouvrière
Mis à jour2015-11-26 13:33:422015-11-26 11:14:382015-11-26 11:14:382015-11-26 11:14:382015-11-26 13:33:142015-11-26 11:39:002015-11-26 11:39:002015-11-26 11:42:392015-11-26 11:42:39
Transports et mobilitéTRAIN
-tarif unique par km pour les TER et les TGV -mise en place du triple A : "Assis, à l’heure, avertis" -pas de fermeture de ligne ni de transfert aux régions -développer l’offre TER dans les zones rurales pour une égalité avec les zones urbaines -gratuité des transports pour les scolaires jusqu’au niveau universitaire -gratuité pour tous en cas de pic de pollution -de nouvelles infrastructures pour les lignes ou pour les portions d’autoroutes surchargées ROUTE -pas de nouveau péage -développer le co-voiturage -gratuité de l’A26 -développer l’usage des voitures électriques en investissant das des bornes -soutenir la recherche sur le moteur hydrogène TRANSPORT ECOLOGIQUE -rouvrir les gares de triage fermées -Investir dans le fret ferroviaire et fluvial -mettre en place un débat public sur l’ouverture au littoral et aux ports fluviaux existants le Canal Seine Nord
TRAIN -remplacer le projet de Réseau Express Grand Lille par une rénovation des lignes TER existantes -étudier la faisabilité de la gratuité partielle du TER -mettre en place en Picardie les opérations TER-MER et TER-VERT ROUTE -soutenir le co-voiturage en réservant une voie à ce mode de transport aux péages des autoroutes -développer les déplacements en vélo (véloroutes, garages gratuits, bornes de location dans les lycées) TRANSPORT ECOLOGIQUE -encourager le fret ferroviaire et fluvial avec un plan régional de logistique pour réduire le transport routier de marchandises -expérimenter une pollutaxe pour les poids lourds CANAL SEINE NORD -revoir le coût financier et écologique du Canal Seine Nord -mettre en place un référendum régionalMOBILITE -faciliter le passage d’un mode de transport à l’autre avec une carte mobilité régionale valable sur tous les réseaux de transports y compris le TER TRAIN -étendre le TER grande vitesse à toutes les villes de la grande région -mettre en place le barreau Creil-Roissy -électrifier la ligne Amiens/Rang-du-Fliers -mise en place d’un nouveau sillon ferroviaire de la Picardie vers Paris -remplacer les rames actuelles de TER par de nouvelles plus confortables ROUTES -créer une voie réservée au covoiturage et aux transports publics sur le réseau routier dans un rayon de 20km autour des agglomérations -restreindre la circulation des poids lourds aux heures de pointe CANAL SEINE NORD -continuer à soutenir le projet de Canal Seine Nord pour réduire le trafic des poids lourds sur l’A1TRAIN -lancer une étude auprès des usagers sur la durée des trajets, leur coût et la sécurité dans les trains -réétudier les projets déjà engagés et les interrompre s’ils ne répondent pas aux objectifs -mettre en place des lignes ferroviaires et fluviales vers les 3 ports de la grande région pour le transport des marchandises ROUTES -accompagner la rénovation et la modernisation des routes -rapprocher les gares routières et ferroviaires CANAL SEINE NORD -négocier avec l’Etat le développement des voies ferrées et fluviales nécessaires AERIEN -dynamiser la vocation européenne de l’aéroport Lille-Lesquin TECHNOLOGIE -développer des outils numériques pour une mobilité intelligenteFERROVIAIRE
-actualiser et unifier le contrat de chacune des régions avec la SNCF en attendant une mise en concurrence possible en 2019 -évaluer la mise en place du TER grande vitesse sur les lignes Amiens/Lille, Saint-Quentin/Lille, Maubeuge/Lille -investir sur la ligne Creil/Paris PORTS -poursuivre l’investissement de Calais Port 2015 -relancer les études le développement de la plaisance dans le port de Boulogne-sur-Mer CANAL SEINE NORD -confirmer les effets bénéfiques ROUTES -s’assurer que les gares routières peuvent être disponibles pour raccorder le bus aux autres moyens de transport, dont le ferroviaire -développer les zones de stationnement réservées au covoiturage et aux garages à vélos
MOBILITE -créer une Agence régionale de la mobilité Nord-Picardie installée à Amiens -transformer l’abonnement Pass-Pass en carte régionale de transports utilisable dans les TER, les métro, les trams et les bus de toute la région étendue à Tournai, Courtrai, Rouen et Reims -mettre en place un « abonnement libre circulation régional total et illimité » plafonné à 99,95€ par mois. Il sera de 49,95€ pour les – de 26 ans et gratuit pour les – de 10 ans accompagné d’un parent ECOTAXE -instaurer une écotaxe élevée pour limiter la circulation des camions vides CANAL SEINE NORD -demander une augmentation (voire une prise en charge totale) de la part de l’Europe dans le financement du projet du Canal Seine Nord FERROVIAIRE ET BUS -mettre en place un réseau de bus express dans les principales villes autour de Lille -revoir le projet de RER Grand Lille dont le coût et les conséquences de certaines dispositions ont été sous-évalués -augmenter le nombre de trains en faisant circuler des rames à étage -rallonger de ce fait les quais de 8 cmMOBILITE -permettre aux demandeurs d’emplois qui veulent reprendre une activité d’utiliser les bus de transport scolaire pour se rendre à leur entretien d’embauche ou leur lieu de formation -prêter des scooters ou des voitures pour se rendre à des entretiens d’embauches ou sur un lieu de travail les premières semaines de contrat -installer de la vidéo-surveillance dans chaque gare et chaque train -créer une police régionale des transports en lien avec les polices municipales et les agents SNCF de la sûreté ferroviaire TRAIN -renforcer l’engagement de la Région dans la qualité des services TER et Intercités avec l’instauration du Triple A : « Assis, à l’heure, avertis » -refuser la fermeture de lignes Intercités existantes -généraliser le wi-fi dans toutes les gares et toutes les rames CANAL SEINE NORD -faire du Canal Seine Nord une priorité pour le développement économique et de l’emploi dans la grande région -réaliser un contournement de la métropole lilloise pour désengorger le réseau routier autour d’Arras, du bassin minier et de LilleFERROVIAIRE ET BUS -mettre en place un plan d’urgence pour rétablir la qualité du service TER et Intercités, l’équilibre régional du maillage ferroviaire et la sécurité dans les rames -instaurer le Triple A « Assis, à l’heure, avertis » -revoir la grille des horaires pour qu’elle soit plus en adéquation avec les besoins professionnels et familiaux des usagers -améliorer l’offre ferroviaire les week-ends -réaliser le barreau Creil/Roissy -fusionner la gestion des TER et des Intercités -mettre en place de nouvelles dessertes pour les bus -créer une police régionale des transports -installer de la vidéosurveillance dans les rames ROUTES -favoriser le covoiturage et les véhicules propres -aider les communes à entretenir les routes en zone ruraleMOBILITE -faire financer la gratuité totale de tous les transports en commun par les grandes entreprises de la grande région -faire financer le coût des déplacements entre le domicile et le lieu de travail des salariés par leur entreprise
Inclure
  • 2015-11-26 10:42:46
    2015-11-26 13:33:42
  • Politique
    Français
  • Non listé
  • Creative Commons License CC-BY-SA 3.0 / GNU FDL
    Gérer les sauvegardes

Commentaires

Pas de commentaires pour l'instant. Soyez le premier à donner votre avis.

Laisser un commentaire

Créer des tableaux comparatifs ou listes sur tout !

C'est gratuit et rapide de créer des tableaux originaux

Créer un tableau