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Historique de Jean-Philippe Tanguy (Debout La France)

Mis à jour 20 oct. 2015 08:38:39
Date de création 19 oct. 2015 19:30:44
  • La Voix du Nord le 20 oct. 2015 08:38:39
    Ferroviaire
    – Un plan d’urgence pour les TER et les Intercités : la folle métropolisation et le « tout TGV » ont dégradé le service, l’équilibre territorial et la sûreté. 40 % des usagers picards songent à déménager. Quant aux entreprises, aucune n’investit sur un territoire sans TER fiable
    – Il faut prioriser les investissements utiles sur la gloriole, c’est à dire assurer un trafic « triple A » : des passagers « Assis, à l’heure, avertis »
    Revoir la grille horaire pour qu’elle corresponde aux réalités professionnelles/familiales et améliorer l’offre loisir (samedi, vendredi soir)
    Réaliser le barreau Amiens/Roissy (désenclavement et bassin d’emplois de Roissy) et à redéployer certains crédits du REGL (gares souterraines inutiles) vers une modernisation générale
    – Mettre à la poubelle le rapport Duron et la loi Macron. Il faut fusionner la gestion TER et Intercités pour investir, attirer touristes et entreprises plutôt que saccager les lignes
    Routes
    – Les cars doivent servir de nouvelles dessertes et non doubler l’existant
    Stop à la politique anti-voiture : favoriser le covoiturage et véhicule propres, aider l’entretien des routes rurales. Créer des bouchons ne dissuade pas les gens de conduire, cela ne fait qu’aggraver la pollution et dégrader les conditions de vie
  • La Voix du Nord le 20 oct. 2015 08:30:43
    Ferroviaire
    – Un plan d’urgence pour les TER et les Intercités : la folle métropolisation et le « tout TGV » ont dégradé le service, l’équilibre territorial et la sûreté. 40 % des usagers picards songent à déménager. Quant aux entreprises, aucune n’investit sur un territoire sans TER fiable – Il faut prioriser les investissements utiles sur la gloriole, c’est à dire assurer un trafic « triple A » : des passagers « Assis, à l’heure, avertis ». – Revoir la grille horaire pour qu’elle corresponde aux réalités professionnelles/familiales et améliorer l’offre loisir (samedi, vendredi soir) – Réaliser le barreau Amiens/Roissy (désenclavement et bassin d’emplois de Roissy) et à redéployer certains crédits du REGL (gares souterraines inutiles) vers une modernisation générale – Mettre à la poubelle le rapport Duron et la loi Macron. Il faut fusionner la gestion TER et Intercités pour investir, attirer touristes et entreprises plutôt que saccager les lignes
    Routes
    – Les cars doivent servir de nouvelles dessertes et non doubler l’existant – Stop à la politique anti-voiture : favoriser le covoiturage et véhicule propres, aider l’entretien des routes rurales. Créer des bouchons ne dissuade pas les gens de conduire, cela ne fait qu’aggraver la pollution et dégrader les conditions de vie
  • La Voix du Nord le 19 oct. 2015 20:32:09
    Nom
    Jean-Philippe Tanguy (Debout La France)
  • La Voix du Nord le 19 oct. 2015 19:31:09
    Visibilité
    public
  • La Voix du Nord le 19 oct. 2015 19:30:44
    Mode
    70
    Nom
    JEAN-PHILLIPE TANGUY (DEBOUT LA FRANCE)
    Visibilité
    unlisted
    Editeur
    lavoixdunord-officiel
    Ferroviaire
    – Un plan d’urgence pour les TER et les Intercités : la folle métropolisation et le « tout TGV » ont dégradé le service, l’équilibre territorial et la sûreté. 40 % des usagers picards songent à déménager. Quant aux entreprises, aucune n’investit sur un territoire sans TER fiable – Il faut prioriser les investissements utiles sur la gloriole, c’est à dire assurer un trafic « triple A » : des passagers « Assis, à l’heure, avertis ». Revoir la grille horaire pour qu’elle corresponde aux réalités professionnelles/familiales et améliorer l’offre loisir (samedi, vendredi soir) – Réaliser le barreau Amiens/Roissy (désenclavement et bassin d’emplois de Roissy) et à redéployer certains crédits du REGL (gares souterraines inutiles) vers une modernisation générale – Mettre à la poubelle le rapport Duron et la loi Macron. Il faut fusionner la gestion TER et Intercités pour investir, attirer touristes et entreprises plutôt que saccager les lignes
    Routes
    – Les cars doivent servir de nouvelles dessertes et non doubler l’existant – Stop à la politique anti-voiture : favoriser le covoiturage et véhicule propres, aider l’entretien des routes rurales. Créer des bouchons ne dissuade pas les gens de conduire, cela ne fait qu’aggraver la pollution et dégrader les conditions de vie
    Transports collectifs
    – Assurer la sécurité à bord par une police régionale des transports et la vidéo-protection systématique.