– Un plan d’urgence pour les TER et les Intercités
: la folle métropolisation et le « tout TGV » ont dégradé le
service, l’équilibre territorial et la sûreté. 40 % des usagers
picards songent à déménager. Quant aux entreprises, aucune
n’investit sur un territoire sans TER fiable
– Il faut prioriser les investissements utiles sur la gloriole,
c’est à dire assurer un trafic « triple A » : des passagers «
Assis, à l’heure, avertis »
– Revoir la grille horaire pour qu’elle
corresponde aux réalités professionnelles/familiales et améliorer
l’offre loisir (samedi, vendredi soir)
– Réaliser le barreau Amiens/Roissy
(désenclavement et bassin d’emplois de Roissy) et à
redéployer certains crédits du REGL (gares
souterraines inutiles) vers une modernisation générale
– Mettre à la poubelle le rapport Duron et la loi Macron. Il faut
fusionner la gestion TER et Intercités pour
investir, attirer touristes et entreprises plutôt que saccager les
lignes
– Les cars doivent servir de nouvelles dessertes
et non doubler l’existant
– Stop à la politique anti-voiture : favoriser le
covoiturage et véhicule propres, aider l’entretien des routes
rurales. Créer des bouchons ne dissuade pas les gens de conduire,
cela ne fait qu’aggraver la pollution et dégrader les conditions de
vie
– Un plan d’urgence pour les TER et les Intercités
: la folle métropolisation et le « tout TGV » ont dégradé le
service, l’équilibre territorial et la sûreté. 40 % des usagers
picards songent à déménager. Quant aux entreprises, aucune
n’investit sur un territoire sans TER fiable – Il faut prioriser
les investissements utiles sur la gloriole, c’est à dire assurer un
trafic « triple A » : des passagers « Assis, à l’heure, avertis ».
– Revoir la grille horaire pour qu’elle
corresponde aux réalités professionnelles/familiales et améliorer
l’offre loisir (samedi, vendredi soir) – Réaliser le
barreau Amiens/Roissy (désenclavement et bassin d’emplois
de Roissy) et à redéployer certains crédits du
REGL (gares souterraines inutiles) vers une modernisation
générale – Mettre à la poubelle le rapport Duron et la loi Macron.
Il faut fusionner la gestion TER et Intercités
pour investir, attirer touristes et entreprises plutôt que saccager
les lignes
– Les cars doivent servir de nouvelles dessertes
et non doubler l’existant – Stop à la politique
anti-voiture : favoriser le covoiturage et véhicule
propres, aider l’entretien des routes rurales. Créer des bouchons
ne dissuade pas les gens de conduire, cela ne fait qu’aggraver la
pollution et dégrader les conditions de vie
– Un plan d’urgence pour les TER et les Intercités
: la folle métropolisation et le « tout TGV » ont dégradé le
service, l’équilibre territorial et la sûreté. 40 % des usagers
picards songent à déménager. Quant aux entreprises, aucune
n’investit sur un territoire sans TER fiable – Il faut prioriser
les investissements utiles sur la gloriole, c’est à dire assurer un
trafic « triple A » : des passagers « Assis, à l’heure, avertis ».
Revoir la grille horaire pour qu’elle corresponde
aux réalités professionnelles/familiales et améliorer l’offre
loisir (samedi, vendredi soir) – Réaliser le barreau Amiens/Roissy
(désenclavement et bassin d’emplois de Roissy) et à redéployer
certains crédits du REGL (gares souterraines inutiles) vers une
modernisation générale – Mettre à la poubelle le rapport Duron et
la loi Macron. Il faut fusionner la gestion TER et
Intercités pour investir, attirer touristes et entreprises
plutôt que saccager les lignes
– Les cars doivent servir de nouvelles dessertes
et non doubler l’existant – Stop à la politique
anti-voiture : favoriser le covoiturage et véhicule
propres, aider l’entretien des routes rurales. Créer des bouchons
ne dissuade pas les gens de conduire, cela ne fait qu’aggraver la
pollution et dégrader les conditions de vie
– Il faut prioriser les investissements utiles sur la gloriole, c’est à dire assurer un trafic « triple A » : des passagers « Assis, à l’heure, avertis »
– Revoir la grille horaire pour qu’elle corresponde aux réalités professionnelles/familiales et améliorer l’offre loisir (samedi, vendredi soir)
– Réaliser le barreau Amiens/Roissy (désenclavement et bassin d’emplois de Roissy) et à redéployer certains crédits du REGL (gares souterraines inutiles) vers une modernisation générale
– Mettre à la poubelle le rapport Duron et la loi Macron. Il faut fusionner la gestion TER et Intercités pour investir, attirer touristes et entreprises plutôt que saccager les lignes
– Stop à la politique anti-voiture : favoriser le covoiturage et véhicule propres, aider l’entretien des routes rurales. Créer des bouchons ne dissuade pas les gens de conduire, cela ne fait qu’aggraver la pollution et dégrader les conditions de vie