History of Sylvain Blondel (Nous citoyens)

Last update Oct. 20^th 2015 8:38:39 AM

Creation date Oct. 19^th 2015 7:30:44 PM

• 
  La Voix du Nord on Oct. 20^th 2015 8:38:39 AMReport

  Ferroviaire

  – Actualiser et unifier le contrat de chacune des régions avec la SNCF en attendant une mise en concurrence possible à partir de 2019
  – Évaluer la mise en place de TER-GV sur les lignes Amiens - Lille, Saint-Quentin - Lille, Maubeuge - Lille – Investissement sur la ligne Creil - Paris fortement empruntée

  Ports

  – Poursuite de l’investissement de Calais Port 2015
  – Faire avancer les études sur la plaisance au port de Boulogne-sur-Mer
  – Demander le rattachement du port de Dunkerque

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  La Voix du Nord on Oct. 20^th 2015 8:30:43 AMReport

  Ferroviaire

  – Actualiser et unifier le contrat de chacune des régions avec la SNCF en attendant une mise en concurrence possible à partir de 2019 – Évaluer la mise en place de TER-GV sur les lignes Amiens - Lille, Saint-Quentin - Lille, Maubeuge - Lille – Investissement sur la ligne Creil - Paris fortement empruntée

  Ports

  – Poursuite de l’investissement de Calais Port 2015 – Faire avancer les études sur la plaisance au port de Boulogne-sur-Mer – Demander le rattachement du port de Dunkerque

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  La Voix du Nord on Oct. 19^th 2015 8:32:09 PMReport

  Name

  Sylvain Blondel (Nous citoyens)

• 
  La Voix du Nord on Oct. 19^th 2015 7:31:09 PMReport

  Viewer

  public

• 
  La Voix du Nord on Oct. 19^th 2015 7:30:44 PMReport

  Mode

  70

  Name

  SYLVAIN BLONDEL (NOUS CITOYENS)

  Viewer

  unlisted

  Editor

  lavoixdunord-officiel

  Ferroviaire

  – Actualiser et unifier le contrat de chacune des régions avec la SNCF en attendant une mise en concurrence possible à partir de 2019 – Évaluer la mise en place de TER-GV sur les lignes Amiens - Lille, Saint-Quentin - Lille, Maubeuge - Lille – Investissement sur la ligne Creil - Paris fortement empruntée

  Ports

  – Poursuite de l’investissement de Calais Port 2015 – Faire avancer les études sur la plaisance au port de Boulogne-sur-Mer – Demander le rattachement du port de Dunkerque

  Routes

  – S’assurer que des gares routières seront disponibles pour raccorder le bus aux autres moyens de transport, en particulier ferré
  – Poursuivre la mise à disposition de zone de stationnement pour le covoiturage et de garages à vélos. L’économie frugale a aussi sa place dans notre région

  Fret

  – Lever les doutes sur les bénéfices du canal Sene-Nord face à l’investissement demandé : effet sur l’endettement des collectivités et l’investissement futur ? Quel bénéfices ou pertes sur les ports de Dunkerque, Rouen, Le Havre par rapport aux ports du Benelux ? Y aura-t-il vraiment un désengorgement de l’A1 ?